5月9日沪胶期价底部震荡运行，从日线上来看，沪胶期价再次创下年内新低，而究竟是偏空的基本面还是集体下跌的期货市场氛围主导了行情目前也难以说得清，但是至少预计短期内，规模式的反弹还不具备条件。

     市场观点：

库存集中在下游经销商

这次调研的情况显示，轮胎一级经销商的库存量不是特别高，库存主要集中在二级经销商和一些零售商手中。

据了解，一级经销商在每个月向轮胎厂要货的时候，首先会征求下游用户的需求量，然后再去排产。

因为有前期订单，所以，这些经销商手中的三角、双钱、成山轮胎，货源都处于跟不上的状态，基本上是来一车走一车。

但与前段时期相比，轮胎经销商走货的火爆程度有所下降。

原材料采购频率加快

目前，大多数轮胎企业需要销售库存，回流资金，再回过头来购买原材料。

而与此同时，天 然橡胶的走势还是处于下跌趋势。这种趋势造成企业买涨不买跌的心理，他们对原材料的采购比较谨慎。

为此，梁山的轮胎企业加快了原料采购的节奏。采购频率由原来的几个月一次，变为现在的每周一次，橡胶库存基本上保持在7天。

轮胎价格呈下滑趋势

4月份开始，轮胎销量开始有明显的下降趋势，价格也开始逐步下滑。现阶段，轮胎企业已经开始搞一些促销活动。

“五一”节之后，许多轮胎企业陆续进行降价调整。

几家经销商对未来的轮胎价格也不乐观。他们准备等轮胎价降了之后，稍微补一些库存。

从整体形势看，去年9.21治超之后，轮胎配套市场新增的量，有70%-80%已经完成，所以整个后续订单都在下降。另一方面，运费从年前到现在约降了50%。

这两点因素，都对现阶段的梁山轮胎价格产生不利影响。

今日沪胶期价在低位震荡运行，而纵观近几日的行情，沪胶仍然继续创造着年内的低点，而从基本面上看，无论是库存还是下游的需求都不足以支撑天胶出现规模化的反弹，据悉，四月份乘用车数据继续维持弱势，而各产区全 面开割在即，天胶价格新一轮的黎明仍然不见踪影。