旧轮胎产生量大 

2013年，中国机动车保有量超过2.5亿辆，汽车保有量达到1.4亿辆。相关预计显示，中国机动车保有量2014年将超过2.55亿辆，汽车保有量达到1.45亿辆。曹庆鑫据此推断，中国废橡胶和废旧轮胎的生成量会越来越多。据统计，2013年，中国废旧轮胎产生量已经达到2.99亿条，重量达到1080万吨，并以每年约5%-6%的速度在增长。 

废橡胶非法使用减少 

自2013年下半年以来，由于废橡胶、废旧轮胎销售价格一直处于低位，已有2/3从业人员退出回收行业，虽有固守的，但其经营萧条，难以维持。 

在广州对废旧轮胎回收利用进行考察时，当地企业负责人告诉他，通过国家严厉打击，目前废旧橡胶的非法利用已经大大减少。据悉，这在国内是普遍情况。 

再生橡胶成主要利用方式 

2010年9月15日，国家颁布《轮胎产业政策》，明确橡胶工业的“三胶”是天 然橡胶、合成橡胶和再生橡胶。在中国，天 然橡胶的80%、合成橡胶的46%需进口，而3吨再生橡胶可以替代1吨天 然橡胶，1.5-2吨合成再生橡胶可以替代1吨合成橡胶计算，2013年，中国共生产280万吨再生橡胶，相当于为橡胶工业提供120万吨以上橡胶再生原材料。同时，国内还处理500万吨以上的废橡胶固体废弃物，为环境保护、弥补橡胶资源不足做出了贡献。 

据预测，2014年，再生橡胶产量可达到410万吨，胶粉产量达到55万吨。生产410万吨再生橡胶需350万吨胶粉，连同直接应用胶粉55万吨，胶粉产量将达到405万吨。 

明年行业形势看好 

自2013年大宗商品价格暴跌以来，天 然橡胶、合成橡胶价格也一直处于下行通道中，这给再生橡胶销售市场也带来了挑战。天 然橡胶价格已从原来38000元/吨降到目前不足13000元/吨，合成橡胶中丁苯、顺丁胶价格也从原来24000元/吨，降到目前12000元/吨左右。作为废橡胶固体废弃物的再生橡胶，由于有着橡胶原料价廉物美的优势，销售量依然保持着稳中有升的态势，销售价格也保持在4000-5000元/吨。 

2015年是“十二五”最后一年，也是中国转变经济发展方式的关键阶段，也是中国橡胶工业有大国向强国转变的重要时期。据分析橡胶工业对橡胶再生资源有大量需求空间，再生橡胶作为弥补橡胶资源的补充，未来有着更加广阔的市场。